シマノ 21アンタレスDC HG 右ハンドル ※中古

シマノのフラッグシップベイトリール　21アンタレスD C HG 右ハンドルです。
ダイワのベイトリールとの相性が良かったので切り替えのため出品します。

コンディションですが、まずボディ全体に磨き傷のような細かい傷があります。ただ写真に映るような大きな傷はありませんので比較的きれ状態だと思います。詳細以下の通りです。

1. ハンドルはGOMEXUSのカーボンハンドルに変更してあります。ノブは純正で純正ハンドルはありません。

2. スプールエッジに破損はありません。また紛失しがちのスプールシャフト両脇のOリングは付いております。

3. DCユニットの取付ビスを、＋ビスから6角ビスに変更しております。純正ビスと予備の六角ビス、6角レンチもサービスでお付けします。

4. DCユニットのコイル部分が少しハゲておりコイルが見えている箇所がございます。（写真参照）シマノに確認したところ性能には影響がないとの回答をいただいており、私自身もブレーキの不具合を感じた事はございません。

5. メカニカルブレーキーのキャップに傷がございます。（写真参照）

6. レベルワインダーの付近のボディーに少し目立つ傷がございます。（写真参照）

7. ゴリシャリ感はありません。

8. グリスアップのため分解したので、ビスに工具を当てた傷がございます。ナメたビスはありません。

9. 付属品は写真をご覧ください。破損等はございません。

10. フックキーパーはお付けできません。

11. メカニカルブレーキキャップの裏に付けるスペーサーとスプールシャフトのOリングの予備をお付けします。

高価な商品のためなるべく細かく詳細をお伝えしましたが、素人目での確認であることをご了承ください。もし気にされる方はご購入をお控えください。

アンタレス3兄弟の内、2つのモデルチェンジされましたのでそろそろモデルチェンジのタイミングになるかと思いますが、一度フラグシップDCリールを体験してみたい方はこの機会にいかがでしょうか？。
私は廉価版のi-DC4やi-DC5搭載のDCリールも使いましたが、フラッグシップDCリールに搭載されている4X8は別物です。ぜひ最高スペックのDCブレーキを体験してください。

※ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
※お値引きのご相談はお受けできません。

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